汽车中控按键会不会被声控和触控所替代

当下物理汽车中控按键势要被触控+语音所取代,但根源小编却持保守观望的态度.至少在对于现阶段来说,完全实现声控+触控的组合技术上还是有难度,并且存在着严重的安全隐患.就如大家熟知的步枪之王AK47一样,面临现如今高智能高技术的枪械之中,依然以其精准度搞,稳定性好,不卡壳,造价低等优势,始终在枪界如神一般的存在.所以物理汽车按键道理亦是如此.

接下来就让我给你一一剖析

1. 声控

1)声控乡音无法识别

声控确实酷炫,Siri,小爱同学等等的声控交互助手都出现在我们的日常家庭办公中,确实也方便许多,但对于每个人的乡土音区别,识别起来简直牛头不对马嘴,在生活中我们可以重新讲一遍,但在驾驶过程中我们可没有第二条命啊!

还有一些厂家自称其生产的中控系统具备了“自我学习功能”,可以根据人车交互的内容进行模仿.但实际上,这些只是商家宣传的噱头,并且拿着驾驶者的生命作为赌注.

就以语音识别电话号码来说,即使念再慢,还是会被“误判”的情况出现,就更别扯其它了.

2)声控反馈系统过于复杂,识别效率不理想

无论是各类车型,总标榜自己拥有高大上的功能.自动恒温系统,智能语音天窗,智能音量调节,自动感应雨刷等等.真可谓是一顿操作猛如虎,一到实操就吃土,效果着实差强人意.有这时间跟它瞎扯淡,还不如按一下物理汽车中控按键来的简单与快捷.

3)声控交互系统成为新的交通事故诱因

声控交互过程中所产生的一些负面的影响—分心持久度.来自University of Utah的David Strayer(神经学专家)曾经做过一个实验.驾驶过程中,驾驶者通过声控完成“人车交流”这个过程,至少需要15秒的时间才能把注意力返回到驾驶操控本身.所以说,“声控”不仅不能为驾驶者“减负”,反而成为交通事故的间接凶手.

2.触控

1)盲控,不存在的

正如我们手机打字一样,物理按键永远比触屏按键更容易上手,也不容易出错.物理按键我们可以通过手指与键盘的触碰感知到每个字符键的位置区别,可是触屏却并不如此.试想想盲操的触屏点击,你自己都不放心会多去看两眼.这要是在驾驶过程中,无疑是给汽车按上了定时炸药.这恰恰是汽车按键触屏后遭到诟病的主要原因.有时候“触手可及”的土远比“高大上”的高风险来的更可靠.

2)操控过于繁琐

随着汽车产业的升级,多功能操作台推陈出新.但很多配置都难以达到预期,不仅使用起来比较繁琐,每次退出进入返回的过程,也让这个触控体验大打折扣.举个例子,你需要调节空调出风量,就必须通过二次按键才能实现,完全不如物理汽车中控按键来的方便.

随着科技的发展方向,声控和全触控技术会得到质的提升,但物理按键的实用性和稳定性还是不会被取代.相反,三者的相辅相成,互补互助,才可谓是一套完美的汽车中控系统.根源公司8条全自动化生产线,全程智能化管控,产品质量有保障,流程精细,交付准时!让您的个性化汽车中控按键定制更放心!